. Passat yeni yüzüyle bizleri etkilemeyi başardı. Bir önceki versiyonuna göre daha keskin hatlara sahip olan araç, çizgileriyle uzun gözükmekle beraber üst sınıfa hitap eden bir tarza sahip. Renk ve jant seçeneklerinin fazlalığıyla size kendi Passat'ınızı oluşturmanızda kafanızı karıştırmaya yetiyor. Test ettiğim araç Harvard Mavisi Metalik olarak geçiyor. Test ettiğimiz aracın üzerinde 1.4 TSI motora sahipti. Passat gibi ağır bir aracı taşıması konusunda tembel kalan motor, bütçesini zorlamak istemeyen ve motordan üstün performans beklemeyenler için ideal seçenek.
Araca bindiğinizde sıradan bir vw konsepti göstergeler ve yenilenmiş gögüs paneli karşılıyor. Her zamanki saatinden vazgeçmeyen firma, günümüz teknolojisine uygun LED paneli de altına yerleştirmiş. Bu seferki aracın ön konsolu eski tarzına göre daha küçük yapılmış ve görüş mesafesi artırılmıştır. Ön konsolun küçük olması benim gibi önü rahat görmek isteyenlerin hoşuna gidecektir. Oturduğunuzda koltuk sizi günün yorgunluğunu unutturacaktır. Araçta vw grubunun DSG şanzımanı bulunuyordu. Otomotik vitese karşı olan biriyken şimdilerde taraftarı olmuş bulunmaktayım. Yoğun şehir trafiğinde sizler için rahatlatıcı olan bu şanzıman 1.4 TSI motorlar beraber pek iyi gitmediğini belirtmekte sakınca yoktur. Aracın 1.6 TDI versiyonunu test imkanım olsaydı daha rahat kıyaslama yapabilirdim. Test aracım hızlanmakta biraz ağır kalıyordu. Fren sistemi sizleri fazla rahatsız etmiyor. ABS leri çalıştırdığımda diğer bir kaç modelde gördüğüm sarsıntıyı bu araçta hissetmedim. Bu özelliği sizlerin daha sağlıklı yolda güvenli gitmenizi sağlayacaktır.
Passsat'ın bu modelinde arka koltuk diz mesafesinde iyileştirme göz doldurmakla beraber bagaj hacmide artırılmış. Bu iki özelliği yaparken iki dingil arasında mesafeyi uzatarak gerçekleştirmişler. Bu da aracın uzunluğunda değişiklik yapmadan hacimde artış sağlamalarına olanak vermiş.
Araç navigasyon sistemini gösterge ekranında bulundurarak sizlere yolda büyük yardımcı olmaktadır. Bunu yaparken de diğer göstergeleri engellemeden gerçekleştiriyor. Aracınızda isterseniz masaj yapan koltuklar sayesinde işten çıktıktan sonra iş stresini trafikte atabiliyorsunuz. Tabi bu stresi atarken şehir trafiği stresine maruz kalmamanız gerekiyor. DSG şanzıman ile trafikte fazla yorulmayacağınız gibi 7 ileri olması sizlerin yakıttan da tasarruf yapmanıza yardımcı olacaktır.
Günümüzde birçok araç modeli LED ler ile far teknolojilerini iyileştiriyor. Gerek görsellik olarak gerekse yüksek görüş alanı elde edilmesini sağlamak için bu teknolojiyi kullanıyor. İsteyenlere opsiyonel olarak LED High farları sunulmaktadır. Passat gibi bir araca Led teknolojisinin yakıştığını belirtmeden geçmek istemedim.
3 farklı donanım özelliği; trendline,comfortline ve highline seçeneklerinin yer aldığı modelde. 6 farklı motor seçeneği sunuluyor. Müşteri beklentisi ve isteğine göre seçtiği bu donanım ile motora vereceği fiyat ise 73.600 Tl den başlamaktadır.
VW firması Passat ı bu sefer üst segment araç müşterilerini çalmak için kullanmayı amaçlıyor. Firma yetkilileri üst sınıfında alabileceği bir araç yaptıklarını belirtiyor. Fakat fiyat aralığına baktığımızda üst sınıf araçlarla baş başa giden bir tablo ortaya çıkıyor. Fakat Passat ın orta sınıfın lüksü olarak geçtiğinden belki de bu amaçlarını gerçekleştiremeyecekler. Aracın üst sınıfa hitap ettiğinden iç donanımda kullanılan malzemelerin kalitesi kendisini belli ediyor. Sade ve şık bir iç tasarıma sahip araç, dışarıdan bakıldığında keskin çizgileriyle de trafikte kendisini direk belli ediyor.
Şu aralar 3 ay sonrasına randevu veren VW bayileri bu senede istedikleri satış rakamlarına ulaşacakları ortada. Fakat yine VW grubu müşterilerini çekebileceklerini tahmin etmekteyim. Bakalım bu senenin sonunda üst sınıftan ne kadar müşteriyi kendilerine çekebilmişler.VW Konya Gökmen otoya bizlere olan yardımlarından dolayı teşekkür ederiz.
