MERCEDES-BENZ YENİ NESİL A,B ve CLA

MERCEDES-BENZ YENİ NESİL A,B ve CLA Dizel ve Otomatik Şanzıman Seçenekleri

Mercedes-Benz’in yeni dinamizminin açık bir ifadesi olan A-Serisi, Compact Sports Tourer segmentine yeni bir boyut getiren B-Serisi ile olağanüstü aerodinamik özellikleri ve öncü dört kapılı coupé tasarımı ile yeni bir segmentin öncülüğünü yapan CLA’nın dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneklerinin satışı başladı.Şirket; pazarın dizel ve otomatik şanzıman seçeneğine gösterdiği ilgi nedeniyle yakın bir dönemde bu modellerdeki satışların en az % 35’inin bu motor ve şanzıman seçeneğiyle gerçekleşeceğini öngörüyor.

Mercedes-Benz’in yeni nesil kompakt araç segmentinin oyuncuları ve kendi sınıflarının en iddialı modelleri    A-Serisi, B-Serisi ile CLA’nın dizel yakıtlı aynı zamanda otomatik şanzımanlı seçeneklerinde sunulan teknik özellikler:

	Motor Hacmi cc	Motor Gücü Kw (hp)/dev-dk	Tork Nm/dev dk.	0-100 km/s	Azami Hız km/s	Yakıt Tüketimi l/100 km	CO2 g/km
A 180 CDI (7G-DCT)	1.461	80 (109)/ 4.000	260/1.750 – 2.500	11,6	190	4,0 – 4,3	103 - 111
B 180 CDI (7G-DCT)	1.461	80 (109)/ 4.000	260/1.750 – 2.500	11,9	190	4,1 – 4,4	107 - 115
CLA 180 CDI (7G-DCT)	1.461	80 (109)/ 4.000	260/1.750 – 2.500	11,9	205	3,9 – 4,2	102 - 109

Kompakt sınıfın güvenlik alanındaki çıtayı yükselten Mercedes-Benz A-, B- ve CLA kompakt sınıf araçlarda dikkat çeken güvenlik önlemleri şunları kapsıyor;

·      Uzun hüzmeli farları, trafik durumuna göre diğer araç sürücülerinin gözünü almayacak şekilde otomatik ayarlayan – Otomatik uzun far yardımcısı (Adaptive Highbeam Assist)

·      Dış aynalardaki kör noktaları tarayan ve uyaran - Kör nokta yardımcısı (Blind Spot Assist)

·      Aracın şerit içinde kalmasını denetleyen ve aktif müdahalede bulunan -  Şerit takip yardımcısı (Lane Keeping Assist)

·         Sürücünün yorgunluğunu tespit ederek uyaran -  Konsantrasyon kaybı yardımcısı (Attention Assist)

·        Hız limiti yardımcısı (Speed Limit Assist)

·        Aracın kendi kendine park etmesini sağlayan - Aktif park yardımcısı

·        7G-DCT ile standart olarak sunulan araç dururken freni sürdürme işlevi (Brake Hold Function)

·        Yokuş kalkış desteği (Hill Hold Function)

·        Geri görüş kamerası

·      Takip edilen araç ile aradaki mesafeyi sürekli koruyan, hatta trafik sıkıştığında otomatik olarak aracın dur/kalk yapmasını sağlayan – Distronic Plus

·        Kompakt segmentte ilk kez bu otomobilde yer alan, olası kazayı algılayan ve yolcuları kazayı en hafif şekilde atlatmaya hazırlayan PRE-SAFE^® sistemi.

Mercedes Benz CLA

Mercedes-Benz A-Serisi

Tasarımı ve dinamik ruhu A-Serisi’nin, daha ilk bakışta göze çarpan en belirgin özelliklerini oluşturuyor. A-Serisi’nin heyecan uyandıran sportif dış tasarımı ve yüksek kaliteyi  yansıtan iç tasarımı ile kendine özgü karakteri,  Mercedes-Benz’in yeni tasarım stratejisini yansıtıyor.

        Keskin hatlar ve gerilim yansıtan yüzeyler A-Serisi’nin dış tasarımının karakterini belirliyor. Uzun, sportif ön kısmın tipik özellikleri arasında dikkat çeken ilk nokta, ortasında Mercedes-Benz yıldızı bulunan ve yıldızın her iki tarafında çift çıta yer alan karakteristik radyatör ızgarası oluyor. Aracın farlarının dış tasarımı ile içlerindeki aydınlatma elemanlarının işlevlerine göre yerleştirilmeleri de tasarım konseptinin önemli bir parçasını oluşturuyor. 

Mercedes-Benz B-Serisi

Compact Sports Tourer segmentine yeni bir boyut getiren Mercedes-Benz B-Serisi, bir önceki versiyonuna göre daha alçak olmasına rağmen yüksek koltuk pozisyonunu koruması ile her zamankinden daha fazla konfor, geniş iç hacim ve daha dinamik bir görünüm sunarak Ekim 2011’de Türkiye’de satışa sunulmuştu.

Aracın dış tasarımın karakteristik hatları, tipik bir sports tourer olup, bir hatchback otomobil gibi etkileyici dinamik performans sunduğunu belli ediyor. Bir önceki modele göre 50 mm alçaltılmış yüksekliği, aracın en çok göze çarpan özelliği oluyor. Araca binmeyi kolaylaştırmak amacıyla 86 mm azaltılan koltuk yüksekliği ve müşteri taleplerine doğrultusunda, insan ergonomisine uygun olarak dikleştirilen oturma pozisyonu ile yeni B-Serisi segmentinin en geniş otomobilleri arasında yer alıyor. Ön ve arka genişliğini vurgulayan spor tasarım, dikkat çeken ızgaralar, yanlara doğru uzayan farlar,  geniş arka cam, iki parçalı arka aydınlatma grubu, alçak yükleme eşiği ve geniş bagaj kapısı ile yeni B-Serisi, markanın kompakt segmentte premium özelliklerini bir kez daha gözler önüne sermekte.

Mercedes-Benz CLA

Bu yeni dört kapılı coupé, görücüye çıktığı 2003 yılından beri emsallerinden daha fazlasını sunan CLS tasarımının bir devamı niteliği taşıyor.

Yeni CLA’nın sportif tasarımı, “Mercedes-Benz” markasının sportif yanını vurgulamakta. Güçlü ve dinamik tasarımı, bu dört-kapılı coupé’ye sınıfındaki diğer otomobillerden çok daha farklı bir görünüm kazandırıyor. CLA, konsept araç olarak tanıtılan “Concept Style Coupé”nin öncü tasarımını seri üretimde neredeyse birebir hayata geçirilmiş. Aracın göz alıcı özelliklerinin başında, aracın ön yüzündeki elmas-görünümlü ızgara yer alıyor. Farlardaki aydınlatma modülleri ve LED’ler, gündüz seyir lambalarında karakteristik “parlama etkisi” yaratacak şekilde tasarlanmış. Bu aydınlatma tarzı aracın enerjik dış görünümünü ve gençleşmiş yeni yüzünü ön plana çıkarıyor. Bir çok detay, CLA’nın tasarım düzeyinde modern klasik Mercedes-Benz CLS’den daha gelişmiş özellikler sergilediğini gösteriyor. Aracın dış tasarımındaki tüm hatlar, yan profile derinlik ve dinamizm veriyor.  CLA’nın arka kısmında yatay şekilde konumlandırılmış stop lambaları, aracın güçlü ve estetik genişliğini vurguluyor. Panaromik açılır tavan ise yeni Mercedes-Benz CLA’da opsiyonel olarak sunuluyor.

CLA’nın iç tasarımı ise seçilen malzemeler ve malzemelerin mevcut kombinasyonları sayesinde çok özel bir kalite hissi veriyor. Ön panelde beş adet yuvarlak havalandırma deliği bulunuyor. Yuvarlak havalandırma deliklerinin dış halkalarında kaliteli elektrolitik kaplama kullanılmış.

Araçların Resmi Satış Fiyatları

Hasan KARA

hasankara91@gmail.com

http://hasankara91.blogspot.com.tr/

Yeni Puegeot 308 Testi

Yeni Puegeot 308 İncelemesi

Peugeot firmasının tutulan modellerinden olan 308 yenilenen yüzüyle satışa çıkıyor. Ön taraftan dinamik ve kesinlik çizgilere sahip araçta Peugeot ambleminde duran aslan figürü yine aracın tasarımda etkili. Arka tarafı eskisine göre uzun gözüken ve bagaj hacmi artmış Yeni 308 rakiplerine benzer yapısı göze çarpıyor. Lambalarında kullanılan Ledler aracın karakteristik özelliklerinin ortaya çıkmasında oldukça yararlı olmuş. Araçta toplam 110 adet LED lamba kullanılmış. Bunların 62 tanesi ön lambalarda kullanılırken 48 i arka lambalarda kullanılmış. Sis lambalarının üstünde bulunan yardımcı lambalar farklı bir hava katsa da , ızgaralar ile uyumu oldukça başarılı. Eski Peugeot araçların sivri olan burnu yenilenen araçlarıyla bu tarzdan vazgeçilmiş.

İç tasarımı oldukça sade ve kullanışlı bulduğum 308 in bu özelliği sevilecektir. İç tasarımda kullanılan malzemelerin kalitesi oldukça başarılı. Reklamlarında belirtilen küçük direksiyon simidinin yanında gösterge panelinin yukarı taşınması özelliği sürüşü keyifli kılıyor. Küçük direksiyon sizleri yormayan bir yapısı yanında yarış otomobilini sürüyorsunuz hissi veriyor. Aslında araç gençlere yönelik yapılmış desek yanlış demiş olmayız. Fakat yaşınız kaç olursa olsun bu aracı sürerken kendinizi genç hissedeceksiniz. Bir çok araçta bulunan CD çalar, yeni 308 de bulunmuyor.

Günümüzde CD lerinde kullanımının azaldığı bir gerçek.Araca CD çalar yerine dahili bir 8 GB lık hafıza koymaları güzel düşünülmüş ve 2 farklı yerden USB bağlantı noktası da eklenmiş. Bu karar yerinde bir adım olmuş. Sizler şarkılarınızı araca atabilir ve istediğiniz zaman değiştirebiliyorsunuz. Araçta ilgimi çeken bir diğer özelliği ise yedek lastiğin olmaması.Yedek lastik yerine anfi koymaları ve müzik sistemini anfi ile beraber geliştirmeleri oldu. Dediğim gibi araç kendinizi genç hissetmenizi sağlayan birçok donanım içeriyor. 

Araca bindiğinizde oldukça konforlu bir koltuk ile rahatlıyorsunuz.Koltuk da elektronik ayar butonlarının olmaması bir eksik diyebiliriz. Bazı modellerinde masaj fonksiyonu da bulunuyor. Tabi bu fonksiyonu isterseniz biraz cebinizden para çıkacağı da ortadadır. İsteğe bağlı olarak cam tavan da aracınıza eklenebiliyor. Cam tavan ile beraber aracın için daha aydınlık ve ferah olduğunu söyleyebilirim. Aracın iç kısmındaki en büyük kusuru yada eksiği dersek arka koltukların diz mesafesi ve arka tarafta tavan alçaklığı denebilir. Arka koltuklara oturan insanların fazla rahat edemeyeceğini belirtebilirim. Ön koltukları öne çekerek biraz rahatsızlık giderebilinse de yeterli gelmeyebiliyor. Tabi oturanların durumuna da bağlı diyebiliriz. Bu sorun çoğu HB modellerde rastladığımızı da belirtmeliyiz.

        Teknolojik olarak donanımlarının rakiplere göre yakın veya aynı diyebiliriz. Park yardımcı sistemi ve geri görüş kamerası bizlere şehir hayatımızda park ederken kolaylık sağlamakta. Ayrıca elektronik yardımcı direksiyonu yumuşak ve rahat bir direksiyon sunuyor. Tabi yüksek hızlara çıkıldıkça hıza oranla direksiyonumuz ağırlaşıyor ve ani durumlarda kontrolü kaybetmemizi sağlıyor.  Araçta sürüş sırasında ortaya çıkacak olumsuzlukları engellemek için bir çok yardımcı sistem yerleştirilmiş. Bunlar sürüş destek sistemi olarak genel bir adla anılıyor ve içerisinde ; hız sınırlayıcı,hız düzenleyici, öndeki araç ile aranızda ki mesafe kontrol sistemi, kör nokta algılama sensörü, acil durumlarda otomatik frenleme, ABS, EBD, AFU ve ABS lerin kilitlenmesi durumunda 4 lü flaşörler otomatik yanma gibi güvenlik önlemleri bulunuyor.  

Yeni 308 için test sürüşünü gerçekleştirdiğimiz modeli 1.6 e-HDİ 115 hp lik dizel aracıydı. Sürüş konusunda bizleri memnun etti. Gerek gaz tepkileri, gerek vites değiştirirken seri olması, frenlerinin yumuşak ve etkili olması bizleri sevindirdi. 6 ileri manuel vites bulunan araç, 3. Viteste giderken 4. Vitese gerek duymayacağınızı açık.Düşük viteslerde kaldığınız sürece bile aracın sıkışmadığı ve sizleri bağıran bir sesle vites at demediğini belirtebilirim. Tabi yakıt ekonomisi için vitesi 4 e atmanız gerekecektir. Frenlere yüklenmenize rağmen ABS sistemine gerek duymadan kısa mesafede duruyorsunuz, ani frenlerde ABS ile hızlı ve güvenli bir frenleme sağlıyor.ABS lerin kilitlenmesi sizleri sert bir şekilde durdursa da güvenlik için önemli. Sürüş sırasında görüş acınız oldukça geniş, direksiyonun küçük olması ve gösterge panelinin yukarıda olması yola bakarken, gösterge panelinin de görebiliyorsunuz. Dizel bir araç olmasına rağmen güzel bir hızlanma eğrisine sahip diyebilirim.

        Yeni 308 motor seçeneklerinde bulunan 1.2lt VTi 82 hp lik motor seçeneğinin aracı taşıyıp taşıyamayacağı aklıma takılan sorulardan oldu. Yetkililere göre gayet güzel bir performansa sahip olduğu belirtildi. Test edip görmek gerektiği fikrindeyim ve bu motor seçeneğinin Türkiye’de ki vergi şartlarında lazım olduğu da ortadadır. Aracın bir farklı özelliği de devir saatinin saatin ders yönünde hareket etmesi, ilk sürüşümde gaza basmama rağmen devrin yükselmediğini sanıp gaz pedalını sonuna kadar itmem oldu. Sonradan fark ettim tersine bir devir göstergesi yapmışlar. İlk başlarda garipsiyorsunuz fakat sonradan alışıyorsunuz. Ön panelin sadeliği aracı sürerken sizlerin dikkatinizin dağılmasını önlediğini de belirtebilirim.

Güvenlik konusunda Fransız araçlarının EURONCAP konusunda başarılı olduklarını biliyoruz. Yeni 308 de 5 yıldız almayı başaran araçlardan biri olmuş. Araç da sürüşe yardımcı güvenlik önlemlerinin yanı sıra 6 hava yastığı bulunuyor ve monoblok gövde tasarımı ile güvenilir duruyor.

 Peki yeni 308 tahminler ışığında beklenen satış rakamlarına ulaşabilecek mi? Şuanda yetkililer bu soruya kesin bir cevap veremeseler de olumlu olduklarını ve rakiplerinden fazla satacaklarını belirtiyorlar. Rakiplerine göre fiyatları ve yakıt tüketimleri oldukça iyi diyebiliriz. Araç Peugeot Fransız arabası olgusunu yıkmaya çalışacağı ve başarabileceğini bizlere gösterdi. Gerek sürüş zevki gerek kullanılan materyaller olarak bizlere gösterdi. Tabi her araçta olduğu gibi bu araçta da eksikler olduğunu belirtebiliriz. Fakat eksiklerini diğer fazlalıklarıyla kapattığı da ortadadır. Fiyatlarını yüksek bulabiliriz. Yalnız bir araştırma yaptığımız da en ucuz aracın 30 bin TL den başladığı, kurdaki yüksekliğin ve vergi oranları göz önüne alındığında fiyatının normal olduğu kanısına varabiliriz. Artık firmaların birbirine yakın araçlar çıkarttığı ortada ve marka imajlarının eskisi gibi olmadığını gönül rahatlığıyla belirtebilirim. Bir kere test etmenizi ve algılarınızın değişeceği kanaatindeyim.

Hasan KARA

hasankara91@gmail.com

hasankara91.blogspot.com

Motor Tasarımı (SolidWorks Kullanılarak)

        Arkadaşlar. Motor tasarımı dersi için yaptığımız çalışmaya benzer bir çalışma gerçekleştirdim. Buradaki değerler gerçek bir motor değeri ile alakası yoktur. Sessiz hazırlanmıştır. Sebebi sıkılmamanız için arkadan müzik açabilirsiniz ve benim çirkin sesimi dinlemek zorunda kalmazsınız. Çalışan bir motor tasarlayabileceksiniz. Ateşleme sırasına uyulmuş, hareketler gerçek bir motorun şekliyle aynıdır ve subap yayları da sıkışabilmektedir. Tüm motorları çizerken burada ki komutlardan yardım alabilirsiniz. Yaklaşık 2 saatlik bir eğitim videosu hazırlanmıştır. Tavsiyem parça parça izlemenizde yarar olacaktır. Bazı değerlerim de sorun olabilir. Sizler uygulamayı gerçekleştirirken düzeltebilirsiniz.

       Soru ve görüşlerinize açığım. Kısa yolları kullanmadığımı biliyorum ve fazla sevmediğimi de belirtmek isterim. Çünkü komutları iyi öğrenmek ve iyi anlamak istediğimden kısa yolları kullanmıyorum..

       Sizlere şimdiden iyi çalışmalar . Kolay gelsin :) 

NOT: Videoların altında açıklamaları bulunmaktadır. Ayrıca Montaj kısımlarını iyi izlemenizi tavsiye ederim. Çünkü çok önemli noktaları vardır.

Motor Tasarımına Giriş

Motor Tasarımı-Piston Tasarımı

Motor Tasarımı-Piston Pimi Tasarımı

Motor Tasarımı-Biyel Kolu Tasarımı-1-

Motor Tasarımı-Biyel Kolu Tasarımı-2-

Motor Tasarımı - Kep Tasarımı-1- 

Motor Tasarımı-Kep Tasarımı-2-

Motor Tasarımı-Krank Mili Tasarımı-1-

Motor Tasarımı-Krank Mili Tasarımı-2-

Motor Tasarımı-Subap Tasarımı

Motor Tasarımı- Kam Mili Tasarımı-1-

Motor Tasarımı-Kam Mili Tasarımı-2-

Motor Tasarımı-Kam Mili Tasarımı-3-

Motor Tasarımı-Kartel Tasarımı

Motor Tasarımı-Motor Bloğu Tasarımı

Motor Tasarımı-Silindir Kapağı Tasarımı

Motor Tasarımı-Krank Mili Biyel Montajı

Motor Tasarımı-Piston Montajı

Motor Tasarımı-Subapların Montajı

Motor Tasarımı-Yayların Montajı

Motor Tasarımı - Montajın Son Kısmı

İyi Çalışmalar.

Bir miktar sizlere yardımcı olabildiysem çok mutlu olacağım.

Hasan KARA

hasankara91@gmail.com

http://hasankara91.blogspot.com.tr/

Türkiye Ocak Ayı Araç Satışları

Bu hafta içinde yayınlanan satış rakamlarına göre geçtiğimiz senenin Ocak ayına göre bir düşüş gözüküyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) Ocak ayı Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazar sonuçlarına göre, geçen seneye göre azalarak 32 bin 670’e indi.

            Otomobil satışları : 24 bin 368 ile gerçekleşirken,

            Hafif Ticari Araç satışları : 8 bin 302 e geriledi.

            Son yapılan zamlarla, motor hacmine göre artan vergi yükü araç satışlarında kendini belli ediyor. Bu durum motor hacmi arttıkça araç satışı düşüyor. Fakat bu durum 2000cc nin üzerine çıkılınca aksine bir durum ile karşı karşıyayız. Kısacası zamlar zengini vurmuyor. 2014 Ocak ayı, bir önceki yılın aynı ayına göre, 1600cc altındaki otomobil satışlarında %2.96 ve 1600-2000cc aralığında %49,26 oranında azalma görülüyor. Fakat 2000cc üstü motor hacmine sahip otomobil satışları %6.57 oranında artış yaşandı.

            Akaryakıt fiyatlarında ki son durum araba satışlarında dizel araçların payını artırıyor. Dizel araçlar satışların %62,48 ini oluşturduğu gözleniyor. Otomatik şanzımanlı otomobillerin payı da %41,73 e çıktı.

            Ocak ayında otomobil pazarı segmentinin %85 ini A,B ve C segmentleri oluşturuyor. Kasa tiplerine göre en çok tercih edilen gövde tipi ise %46 ile sedan otomobiller oldu.

            Otomobil satışlarının bu aydan sonra ki seyri önemli bir hale geldi. Çünkü artacağı ön görülen kredi faizleri ve kredilerin taksit sayısının kısıtlanması otomotiv satışlarını etkileyeceği belirtiliyor. Geçen seneye göre azalabileceği tahminler arasında bulunuyor.

            Sırasıyla Otomobil Markalarının Ocak Ayı Satışları

Alfa Romeo	65
Aston Martin	1
Audi	649
BMW	469
Chery	32
Chevrolet	854
Citroen	1540
Dacia	1503
Fiat	4521
Ford	4782
Geely	36
Honda	535
Hyundai	2071
Infiniti	2
Iveco	61
Jaguar	14
Jeep	43
Karsan	206
Kia	747
Lancia	10
Land Rover	49
Mazda	27
Mercedes-Benz	996
Mitsubishi	244
Nissan	672
Opel	1819
Peugeot	1350
Porsche	16
Proton	30
Renault	4692
Seat	302
Skoda	447
Smart	10
Ssangyong	174
Subaru	34
Suzuki	131
Tata	84
Toyota	763
Volkswagen	5162
Volvo	164
Isuzu	151
Mini	65

            Otomobil satışlarının diğer aylarda nasıl olacağı merak konusu….

Hasan KARA

http://hasankara91.blogspot.com.tr/

hasankara91@gmail.com