Audi
firmasının HB modeliyle yıllardır zirvede olduğu modeli şimdide sedan sınıfıyla
karşımıza çıkıyor. Firmanın, rekabetin çok olduğu otomotiv piyasasından biraz
daha pay almak amacını taşıyan aracı, bunu başarmış diyebiliriz. Çünkü
konuştuğumuz yetkili bizlere aylık bazda satışlarının %30-40 ını A3 sedandan oluştuğunu belirti. Audi A3 ün en büyük rakibi Mercede CLA’dır. Geçen sen sürdüğüm ve oldukça
keyif aldığım CLA mı yoksa AUDI A3 sedan mı yarışı kazanacak bilemeyeceğim.
Öncelikle
sedan araç, ağabeylerine oranla küçük boyutlarda ve kompak bir yapıya sahip
görüntüsü veriyor. Aracın ön tarafı AUDI’nin yeni yüzünü temsil ediyor. Led
lambalar ve sert çizgiler ile araç sizleri karşılıyor. Trafikte giderken aracın
A3 sedan olduğu pek anlaşılmayacağını belirtebilirim. Bunun sebeplerinden biri
de yeni olması olabilir.
İnsanların akıllarında A3 hep HB model olarak bulunuyor. Bu sizler için bir avantaj olabilir. Yan tarafta keskin hatlar
stop lambalarına kadar devam ediyor. Yalnız araç yandan bakıldığında küçük bir
gövdeye sahip olduğunu belli ediyor. İşte bu noktada dikkatleri çekip AUDI
diğer modellerinin ufaklığı olduğunu anlaşılabilir. Jant çeşitliliği bizlerin
araç üzerinde kişiselleştirmelerin en önemli noktası diyebilirim. CLA modelinde
AMG paket olması kişiselleştirmeler de
bir adım önde diyebiliriz. Arka tarafın daha keskin çizgilere sahip olduğunu ve
stopların LED lambalar ile karakterine uygun bir tarz kazandırıyor. Sert
çizgilere araca spor tarzda kattığını belirtebilirim.
Aracın
iç kısmına baktığımızda AUDI kalitesini hissediyorsunuz. Gereksiz tuşların
olmadığı sade ve kullanışlı bir tasarım bulunuyor. Sportif havalandırma
kanalları, iç tasarım çizgileri ve direksiyon simidi sizleri genç hissettiriyor. Gösterge panelinde gereksiz ayrıntıların
olmadığı sade, şık ve teknoloji göstergeleri bulunuyor. Orta kısımda bulunan
ekran sizlere yol üzerinde yardımcı oluyor. Araç çalıştığında açılması ve
kontağı kapattığınızda geri kapanması güzel ve ince düşünce diyebilirim. Tabi
bu teknolojinin maliyeti de kullanıcıya yansıtılmıştır. Direksiyon üzerinden
kumanda edebildiğiniz bir çok özellik yine bulunmaktadır. F1 vites
teknolojisine de isterseniz sahip olabiliyorsunuz. Malzeme kalitesi olarak premium
bir markadan beklentileri karşılamaktadır. Ön tarafta oturan biri için geniş
hacim de görünen araç arka taraf için pek de öyle diyemem. Arka koltuğa
oturanlar için orta kısım klima havalandırması bulunmaktadır. Tabi rakibine
göre daha yüksek bir tavana sahip A3 sedan yinede pek başarılı olduğunu
söyleyemeyeceğim. 3 kişi tam oturacağını ve pek rahat etmeyeceklerini
belirtebilirim. Çocuklu aileler için ideal olduğunu belirtirim. Çocuklar
büyüdüğünde aracı değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Bu sınıftaki tüm araçlar da bu
sorunun olduğu bir gerçektir. Rakibine göre diz mesafesi ve tavan
yüksekliğin de önde diyebilirim. Bagaj hacmine baktığım da rakiplerine göre
geride kalmaktadır. Çünkü bagaj hacmi rakiplerine göre düşük
kalıyor. Eğer çok kalabalık bir aile değilseniz bagajı sizlere yeterli
gelecektir.
Test
aracım 1.6 lt 105 hp lik TDI motor, 7 ileri S-Tronic vitese sahipti. Motor
performansı genel olarak iyi ve verimli. Rakibiyle
yarışabileceğini ve ikisi arasında kalınabileceğini, kesin bu daha iyi diyemem.
Eğer marka olayının motor üzerinde önemli olduğunu düşünüyorsanız, dizel motor
seçeneklerinde TDI yani AUDI
diyebilirim. Araç çeşitli sürüş tarzları bulunuyor. Bu tarzlardan biri
size özel sürüş seçeneği bulunuyor. Sizlerin araç sürüş karakterinize göre
aracın performansı ayarlanıyor ve size özel bir sürüş zevki veriyor. İsterseniz
aracın sürüş modlarından sportif(dynamic) olanı seçerek performansın tadını
çıkartabilirsiniz. Kullandığınız moda göre gaz tepkilerini, direksiyon
sertliğini ve sert amortisörleri hissedebiliyorsunuz. Verimlilik açısından
oldukça başarılı olan TDI motorlar sizlere ekonomik bir araç olduğunu
kanıtlıyor. Dynamic modda kullandığınız da sportif zevkinize yettiğini
belirtebilirim. 7 ileri S-Tronic vites ekonomiklik açısından amaçlanmış olması
başarılı olduğunu belirtebilirim. Vites geçişlerini hissediyorsunuz. Kimileri
bunu hissetmek ister kimileri de hissetmek istemez. Ben vites geçişlerini
hissetmek isteyenlerden yanayımdır. Rakibi ise vites geçişlerini daha az
hissettiriyordu. Bu durumda sizlerin zevki daha önemlidir. Vites geçişleri
dynamic versiyonda daha sert olmakla beraber sizlere daha çok geçişleri
hissettiriyor. Yüksek hızlarda giderken fren mesafesi kısa olmakla beraber
direksiyon hakimiyeti sizlerde kalıyor. Bir kere direksiyon hakimiyetini
kaybeder gibi olduysam da geri araç sizin direksiyonu toplamanızı sağlıyor.
Başarılı bir motor performansı ve fren performansına sahipti.
Aracın
star-stop özelliği yakıt tasarrufu için geliştirilmiş bir özelliktir. Durmadan
frene basmaktan yorulanlar için, durduğunuz da otomatik olarak vitesi park
konumuna alması ve gaza bastığınız da tekrar harekete geçmesi güzel bir
özellik. Araç yokuş kalkış desteği ile de size her zaman bunu sağlıyor. Şehir trafiğinde bu teknolojiler sizlerin daha
az strese maruz kalmanızı sağlıyor. Aracın ses sitemi trafikte sizlere güzel
bir müzik zevki veriyor. Dışarıda ki seslerin büyük bir kısmı içeri alınmıyor
ve sessiz bir ortam sizler ile beraber oluyor. Bir çok ekstra donanımları
bulunuyor. Bunlar gerek güvenlik gerekse sürüş sırasında sizlerin rahatı için
düşünülmüş donanımlar.
Fiyatının
benzinli modelinin 88bin tl, dizel modelinin 100 bin tl den başladığını
düşünürsek rakibine göre fiyat konusunda önde gözüküyor. Ekstra donanımlarla
fiyatının artığını belirtmek isterim. Ülkemiz şartlarında araçların artık bir
çok donanımsal özelliklerden yoksun satışa sunulduğunu hatırlatmak isterim.
Sizlerin zevkleri ve güvenlik paketiyle araçların fiyatı artıyor. AUDI A3 sedan
modelini oldukça başarılı bulduğumu belirtebilirim. Tabi eksiklikleri ve kötü
yanları da yok değil. Şuanda Audi’nin en çok sattığı model olduğunu düşünürsek
2. El piyasasında da çokça göreceğiz. Sizlere tavsiyem rakibine bakarken bu
modeli es geçmemeniz olacaktır.
NOT: Test sırasında resim çekilememiştir. Yardımlarından dolayı Aldo Otomotiv'e teşekkür ederim.
